钛利骑m516182025钛合金把立螺丝自带垫片公路山地自行车减重

山地车钛

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  1. 网友问题
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      1、M6*19mm----用在曲柄螺丝、立管后部螺丝、碟刹夹器固定螺丝上;一辆车所需8粒;2、M6*16mm----用在指拨螺丝、刹把螺丝上、夹器锁死线芯上;一辆车所需6粒3、M6*30mm----用在座杆头部螺丝、碗组盖螺丝上;一辆车所需3粒;4、M5*9mm----用在前、后拔夹线螺丝上;一辆车所需2粒;5、M5*10mm----用在固定水壶架上;一辆车所需2-4粒;6、M5*12mm----梅花设计,用在碟刹片螺丝上;一辆车所需12粒;7、M5*19mm----用在前拨螺丝上;一辆车所需1粒;8、M5*22mm----用在把立前部螺丝上。一辆车所需4粒;

  2. 网友问题
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      比较多,给你一台车你不一定能数清楚。并且车型配置不同,螺丝数量也不同。所有螺丝都可以更换为钛螺丝。所以有用到螺丝的地方都可以用。大概包括:前后轮快拆件、车把固定、车座固定、车座高度调节、挡泥板固定、尾灯固定、货架固定、尾灯固定、脚撑固定、刹车固定(碟刹、V刹都要用)。

  3. 网友问题
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      国内的钛合金车架技术,至少已有20年的历史,国外就更长了。所以说技术已经是比较成熟了。但由于如入门生产技术比较高,手工工序多,报废率高,不能批量化生产,是其一直处于小众车型的原因。两类车架特点大相径庭, 最好根据你自己的骑行偏好来选择。偏竞技性的车友,选碳纤维。适合那些追求飞奔感的人,最大限度轻量化车重,涂装很酷彰显个性。偏休闲性的车友,选钛合金。适合享受骑行乐趣的人,不追求速度的通勤,长途,郊游。低调的涂装,舒适的骑感。车架耐性好,抗腐蚀能力优秀,适应各种骑行环境。碳架其实非常结实,相信我,不要再在这方面纠结了。你所要考虑的是,碳纤维车架没有可修复性。一旦出现损

  4. 网友问题
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      铝合金和钛合金吧?铝合金 软 但是可以通过 抽管 和 T4 T6加热来 加硬钛合金 硬 但是做成车架后 显软路合金寿命比较短 如果是玩的强度比较大 用上几年就开始出现嘎吱嘎吱的声音 不用怀疑是哪个零件松动就是金属疲劳钛合金本身是很硬的 但是由于不能做抽管成型 所以比较做抽管后的铝合金软 但耐用性非常棒 一个钛合金车架非磕碰 用个 10年问题应该不大 比较适合旅行车 长途车试用 不适合竞赛 钢架子?钢架子个人感觉跟钛合金车架属性挺像的 软 耐用 不过就是容易生锈

  5. 网友问题
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      能做钛架的起码得有点水平,不然焊接都是个问题 国内水平都差不多,不用觉得6-4钛就比3-2.5钛好了,6-4出问题几率更大,扶轮有定制,材料的话这几家都可挑选,6-4钛也是有的,应该是你没找到渠道。 台湾制造水准比国内高,这点不用比较的,毕竟云豹能焊接953这种难度更大的管材,还有资格代工梅花。 没钱想买钛架的买国产,想搞点定制的价格又不想太贵的可以买云豹,非常有钱有渠道的可以买MOOTS,IF,LITESPEED之类的